Ifølge Nikkei har den japanske bilproducent Isuzu Motors annonceret et partnerskab med den amerikanske startup Applied Intuition. Samarbejdet sigter mod i fællesskab at udvikle fuldt autonome lastbiler, der kan køre under specifikke forhold, med det mål at indsætte disse lastbiler på japanske motorveje fra og med regnskabsåret 2027.
Isuzu-præsident Shinsuke Minami udtalte, at dette partnerskab styrker virksomhedens tidligere annoncerede planer for autonom kørsel. I april i år afslørede Isuzu sin hensigt om at lancere L4 autonome lastbiler og busser i regnskabsåret 2027. Hvis det lykkes, kan Isuzu blive den første japanske erhvervskøretøjsproducent til at implementere denne teknologi.
Applied Intuition vil levere udviklingssystemerne, der understøtter autonome køreegenskaber, og løser Isuzus mangler på dette område. Isuzu planlægger at anvende disse teknologier på sine tunge Giga-lastbiler til brug i lagertransportopgaver. Ud over Isuzu samarbejder Applied Intuition også med flere store globale bilproducenter, herunder Nissan, om at udvikle førerassistentsystemer.
Isuzu planlægger også at introducere L4 autonome busser to steder, der starter i regnskabsåret 2027: Hiratsuka City i Kanagawa Prefecture, syd for Tokyo, og Fukuoka Lufthavn i det sydvestlige Japan. Virksomheden håber at udvide sine aktiviteter til andre regioner i fremtiden. Derudover vil Isuzu udnytte teknologien fra opstarten Tier IV til at udstyre sine busser med autonome kørselsfunktioner. Isuzu og Tier IV dannede en kapital- og forretningsalliance i marts i år for i fællesskab at udvikle autonome køresystemer til busser, og de har udført flere L2 autonome teknologitest i Hiratsuka og Fukuoka Lufthavn.
Minami udtalte: "Hvis autonom kørselsteknologi bliver mere udbredt, kan vores autonome kørselsvirksomhed blive en vigtig indtægtskilde." Efterhånden som den globale autonome kørselsteknologi udvikler sig, øger store bilproducenter investeringerne og søger partnere til at forbedre deres konkurrenceevne.
